湖北华一专用汽车有限公司小编为您总结以下几点关于最近一些新闻关于混凝土搅拌车事故的报道。

一、商品混凝土行业在混凝土搅拌车管理上急功近利：目前很多混凝土搅拌站采取的是底薪加计件的工薪制度，混凝土搅拌车驾驶员的薪酬与运输混凝土的次数和方量直接相关。再加上很多人采用搅拌车租赁的方式与混凝土企业合作--租赁的车由车主负责支付司机薪水，搅拌站按运输的方量与车主结算的方式经营。所以就造成了部分搅拌车拼命的追求多拉快跑，不分昼夜的连续工作，经常出现超速、疲劳驾驶等现象，因此才造成了事故的频频发生。

    二、混凝土搅拌车的自身设计存在问题：混凝土搅拌车作为一种专用工程车辆，其结构与一般的车辆差异很大。出于对搅拌车行进中同时搅拌的独特需求，造成了搅拌车在结构上存在重心偏高、力学结构多变、车体庞大影响司机视线等一系列问题。反映在日常运营当中，就造成了驾驶员视角盲点过多、难以刹车、容易侧翻的事故隐患。

三、政府监管不力：商品混凝土行业是一个新兴行业，在很多城市混凝土搅拌车才刚刚进入人们的视野，面对突然大量出现的混凝土搅拌车事故，很多城市和地区都出现了同一个问题，那就是管理机构责任不明确。事实上，国内大多城市的混凝土行业管理大多存在多头管理、责任不明的问题。结果就造成了，在问题发生的时候政务无法在最短时间内拿出处理问题和预防发生的对策的情况。

    四、各地区混凝土搅拌车驾驶员素质参差不齐：混凝土搅拌车作为一种专用车辆，其结构与一般的车辆差异很大，因此对搅拌车驾驶员的技术要求也有所不同。当前，很多从事搅拌车驾驶员工作的司机并没有经过专门的培训，对搅拌车的性能并不十分了解，因此在混凝土搅拌事故发生时往往不能做出正确的反应。这也成为了搅拌车事故频发的重要原因。

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