拖挂式房车能否上路也一直是个争论的问题，随着需求的增大，也因此制约了房车事业的发展，也引起国家及车友们的普遍关注。

去年，国务院发布了《国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见》，明确提出在2015年6月底前出台相关建立旅居全挂车营地和露营地建设标准，完善旅居全挂车上路通行的政策措施。近日，公安部交管局的这则通知已经下发到各地，本网从河北省交管部门了解到，相关单位正在按照通知的要求制定配套措施，保障旅居挂车的通行权利。

据通知显示，公安部交管局要求各地公安机关交通管理部门准确理解“全挂拖斗车”的定义概念，旅居挂车与其他载货挂车在乘坐人数、运载质量、行驶路线、运行规律等方面的区别，明确提出小型载客汽车牵引旅居挂车不属于全挂拖斗车，并要求纠正限制旅居挂车通行高速公路的做法。

此外，该通知提到，部分地方为减少机动车污染物排放，出台了限制挂车进入城区或在城市快速路、高架路及主要桥隧上通行的规定，将旅居挂车一并纳入限行车种。通知要求，各地要按照区别对待、分类管理的原则，进一步细化城市道路通行管理措施，结合本地道路交通状况和旅居挂车通行需求，制定旅居挂车分时分段进入城区或在城市快速路、高架路及主要桥隧上通行的规定。

业内专家认为，随着该通知的落实，房车上路更加畅通，但房车出行仍会遭遇各种难题，来场说走就走的旅行并不容易。中国汽车运动联合会副秘书长郦春韦表示，房车在高速出故障，如何救援是个问题。而且，许多房车还没有在工信部汽车公告目录里获得“旅居车”产品型号。此外，他认为对房车驾驶的技术要求有待调整，按照现行的驾照分类，只有持A2驾驶证的才能开牵引车，而有这一资格的人很少，因此，相关驾驶技术要求与所需驾照类别的法律法规还需进一步完善。

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